2021 год готовит грандиозные изменения для столичной подземки. В Москве планируют построить еще около 30 километров линий метро и ввести в эксплуатацию 11 новый станций.
Кроме того, обновят подвижные составы столичной подземки, а на городских дорогах появятся еще несколько сотен современных автобусов, электробусов и трамваев.
Подробности об изменениях в столичном автопарке, а также о том, где откроются новые станции, читайте в нашем материале.
Большая кольцевая линия года
портал мэра и правительства Москвы/Максим Денисов
Главным проектом 2021 года станет Большая кольцевая линия метрополитена (БКЛ). К концу 2021 года на ней появится еще 28,3 километра линий и 11 новых станций, а также 3 электродепо. Таким образом, крупнейший проект в истории столичного метро будет готов на 70%.
Первые идеи строительства Большой кольцевой ветки относятся еще к советским временам. БКЛ была обозначена еще на перспективной схеме развития метрополитена 1971 года, то есть ровно 50 лет назад.
Однако приступить к реализации проекта смогли только в последние годы.
По окончании всех работ БКЛ столичной подземки будет иметь протяженность 70 километров, на ней откроют для пассажиров 31 станцию.
Планируется, что строительство БКЛ завершится в 2022 году. После полноценного запуска пассажиры подземки смогут экономить до 30 минут времени на поездки, а радиальные ветки метро разгрузятся на 10–30%. БКЛ, в свою очередь, станет самой длинной кольцевой веткой в мире, обогнав текущего лидера – Вторую кольцевую линию Пекинского метро, протяженность которой составляет 57 километров.
Первый участок БКЛ длиной 10,5 километра открыли в феврале 2018 года. Пассажирам стали доступны сразу пять новых станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». Позже, в декабре того же года, к ним добавилась еще одна станция – «Савеловская» БКЛ.
Уже к концу 2020 года на ветке функционировали 10 готовых подземных объектов. В марте пассажиры смогли оценить три новые станции на северо-восточном участке – от «Савеловской» БКЛ до пересечения с новой Некрасовской линией метрополитена. Речь идет о станциях «Лефортово», «Авиамоторная» и «Нижегородская».
Последней в 2020 году открылась станция «Электрозаводская» БКЛ. О знаменательном событии сообщил мэр Москвы 31 декабря 2020 года.
В 2011 году Сергеем Собяниным была поставлена задача удвоить столичный метрополитен.
С тех пор в Москве ввели в эксплуатацию 148 новых станций, 305 километров линий, а также три дополнительных вестибюля метро, МЦК и МЦД и 10 электродепо.
Согласно планам, к 2025 году 90% жителей Москвы будут иметь станцию метро в шаговой доступности от дома, тогда как в 2010 году их количество составляло всего 75% от всего населения города.
Три участка и 11 станций
портал мэра и правительства Москвы
В текущем году пополнение коснется сразу нескольких участков Большой кольцевой линии: западного, юго-западного и южного.
Так, на карте метрополитена появятся новые точки: «Карамышевская», «Мнёвники», «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Калужская» («Воронцовская») и «Зюзино». Это значит, что практически каждый месяц в городе будет появляться новая станция.
Кроме того, в 2021 году на БКЛ планируют полностью завершить тоннелепроходческие работы. Это должно позволить к концу 2022 года завершить все работы по ветке, а также открыть оставшиеся станции.
Западный участок
Длина западного участка составит 9 километров, на которых разместятся 4 станции БКЛ. Его полноценный запуск улучшит транспортную ситуацию четырех районов Москвы: Хорошёво-Мнёвники, Кунцево, Филевский Парк и Фили-Давыдково. Еще полмиллиона жителей получат новые доступные станции метро рядом с домом.
https://www.youtube.com/watch?v=Tp81yehIkJ4
Станции метро «Карамышевская» и «Мнёвники» могут открыться уже в феврале. По словам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, объекты готовы уже на 100%. В начале января на них велись пусконаладочные работы.
В Дептрансе отметили, что открытие станций поможет значительно разгрузить соседние к ним улицы. Так, Звенигородское шоссе может стать свободнее на 8%, проспект Маршала Жукова – на 7%, улица Нижние Мнёвники, входящая в Северо-Западную хорду, – на 11%.
портал мэра и правительства Москвы
Станция «Терехово» также будет иметь выход на Мнёвниковскую пойму – на ее среднюю часть. Дизайн-проект объекта был подготовлен в ходе архитектурного конкурса.
Вестибюль «Терехово» оформят в светлых тонах, колонны украсят изображениями людей, которые выполнят с помощью специальной технологии печати по бетону.
Главная особенность заключается в том, что пути пройдут по центру станции, а платформы расположатся по краям. Там сейчас ведутся активные строительные работы.
Как и на станции «Кунцевская», по словам Андрея Бочкарева, на объекте полностью завершена разработка котлована, почти на 80% готовы основные монолитные конструкции будущей станции.
«Кунцевская» должна связать три ветки метро – Арбатско-Покровскую, Филевскую и БКЛ, а также первый МЦД-1. После открытия станции там появится большой ТПУ, который организует не только комфортную пересадку с одного вида транспорта на другой, но и позволит выбрать москвичам наиболее быстрый и удобный вариант маршрута.
портал мэра и правительства Москвы
Новые станции на юго-западе
Протяженность юго-западного участка составит 9,2 километра. Его открытие изменит в лучшую сторону транспортную ситуацию сразу в пяти районах Москвы – Фили-Давыдково, Можайском, Очаково-Матвеевское, Раменки и Проспект Вернадского.
На этом участке расположится четыре станции. Первая из них, «Давыдково», расположится вдоль Аминьевского шоссе в месте примыкания к нему Инициативной улицы.
Пропускная способность этой станции будет достигать 23,4 тысячи человек в час в утренние часы пик.
Интересно, что тоннель, на котором появится новая остановка, будет двухпутным, его построят по так называемой испанской технологии – с пассажирскими платформами по бокам.
По утрам пассажиропоток станции «Аминьевская» также будет достигать 23 тысяч человек в час. После открытия она разгрузит южную часть Арбатско-Покровской и Сокольнической линий, а позже может стать пересадочной станцией на новую платформу Киевского направления МЖД. Кстати, здесь платформа будет традиционного, островного типа.
портал мэра и правительства Москвы
БКЛ «Мичуринский проспект» будет расположена на пересечении кольца с Калининско-Солнцевской линией, обеспечивая пересадку на одноименную станцию желтой ветки.
После открытия она возьмет на себя часть пассажиров Арбатско-Покровской и Сокольнической линий, а также сможет снизить интенсивность дорожного движения по Аминьевскому шоссе, улице Удальцова, Мичуринскому проспекту и проспекту Вернадского.
Ее строят вдоль улицы Удальцова у пересечения с Мичуринским проспектом. Вестибюль станции выполнят в китайском стиле. Одним из главных элементов дизайна станет иероглиф, символизирующий дружбу, в сочетании с растительным орнаментом.
«Проспект Вернадского» – станция метро мелкого заложения колонного типа. Она появится на улице Удальцова, практически в месте пересечения с проспектом Вернадского.
Новая подземная платформа организует пересадку с БКЛ на одноименную станцию Сокольнической линии.
Дизайн – в стиле хай-тек: вестибюль украсят черные гранитные колонны в сочетании с оранжевыми путевыми стенами и светильниками, которые встроят в потолок в шахматном порядке. Переход на соседнюю ветку выполнят в виде прозрачной галереи.
портал мэра и правительства Москвы
Три станции на юге
Южный участок протяженностью 7 километров украсят три станции: «Новаторская», «Калужская» («Воронцовская») и «Зюзино». После полноценного запуска БКЛ он сможет поучаствовать в разгрузке Сокольнической и Калужско-Рижской линий.
Согласно планам, в 2021 году станция «Новаторская» появится как отдельная подземная остановка Большой кольцевой линии метрополитена. Она расположится на пересечении улицы Новаторов с Ленинским проспектом. Однако в перспективе она может стать и пересадочным пунктом на станцию Троицкой линии метро.
Дизайн «Новаторской» вполне можно охарактеризовать одним словом – огонь. Главным элементом платформы станет «пламенеющий» потолок, который облицуют из оранжевого триплекса различной формы. За счет спрятанных между ними ламп пассажиры смогут наблюдать игру света, напоминающую огонь.
портал мэра и правительства Москвы
«Калужская» («Воронцовская») – станция мелкого заложения – разместится под Хлебобулочным проездом на месте пересечения с улицей Профсоюзной и Старокалужским шоссе. С нее можно будет сделать пересадку на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии.
По задумке архитекторов, станция будет напоминать Млечный Путь. Из алюминиевых пластин и неоновых светильников рабочие соорудят 3D-потолок, который должен будет создавать ощущение непрерывного движения.
В целом станция будет напоминать каюту космического корабля.
Наконец «Зюзино»: став частью БКЛ, эта станция улучшит транспортную доступность районов Зюзино и Черемушки, а также снизит загрузку южных участков радиальных линий подземки – Сокольнической, Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской. Она расположится на пересечении улицы Каховки с Севастопольским проспектом.
Что касается отделки, «Зюзино» будет напоминать пчелиный улей: потолок украсят «пчелиные соты», которые создадут с помощью алюминиевых пластин и светодиодов. Основные цвета дизайна станции – серый, черный и желтый.
Еще одна станция
Между южным и юго-западным участком расположится еще один отрезок БКЛ, к которому, на самом деле, давно привыкли пассажиры метро.
Станция метро «Каховская» сейчас закрыта на реконструкцию.
Раньше она входила в состав Каховской линии – самой короткой ветки метро, состоящей всего из трех станций. Загрузка у нее была небольшая.
Поэтому в ходе проектирования БКЛ властями города было принято решение интегрировать ее в новое кольцо.
Так, в западном торце «Каховской» построят вестибюль с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию, в 2021-м она, согласно планам, вновь откроется – уже в составе БКЛ. Сейчас на станции специалисты ведут архитектурно-отделочные работы, занимаются устройством инженерных систем.
Новые автобусы и вагоны метро
Москва 24/Антон Великжанин
Значительно изменится в текущем году не только карта столичной подземки, но и общественного автопарка в целом.
Сейчас общественный транспорт столицы является одним из самых современных в мире. Автобусный парк столицы обновлен на 100%, трамвайный – на 78%, метро – на 63%. Также современные поезда курсируют по московским железным дорогам: «Иволги», ЭП2Д и «Ласточки». А парк электробусов города за последнее время стал крупнейшим в Европе – он насчитывает уже 600 машин.
Тем не менее в новом году современного общественного транспорта в Москве станет больше. В первую очередь это коснется подвижных составов московской подземки: в 2021 году запланирована поставка 337 вагонов метро.
Новые поезда нужны не только для того, чтобы заменить устаревшие.
Карта столичного метро растет от года к году, поэтому необходимы пополнения в транспортном парке, чтобы поддерживать интенсивность движения на всех станциях, включая новые.
Также в городе должно появиться 109 новых трамваев и свыше 800 автобусов «Мосгортранс». Сергей Собянин подчеркнул, что еще столько же новых автобусов в ближайший год появится у частных перевозчиков, которые работают по госконтрактам.
Наконец еще 400 электробусов планируют добавить к уже имеющимся в столичном парке. «Через 10 лет весь парк московского транспорта должен стать экологически чистым», – отметил Собянин. А дополнительные единицы автопарка, новые станции и комфортные вагоны помогут сделать поездки быстрыми и комфортными как на земле, так и под ней.
«Это наш город»: Бирюлевская линия сделает Московское метро доступнее для тысяч горожан
Планы на 2021 год: какие станции метро откроют в Москве
В наступившем году схема московского метро продолжит расти. За 12 месяцев планируют построить 28,3 километра линий и открыть 11 новых станций. Все они станут частью Большой кольцевой линии (БКЛ) — крупнейшего проекта в истории столичного метростроения.
Последние 10 лет стали самым плодотворным периодом в строительстве подземки.
С 2011 года ввели в эксплуатацию 305 километров линий, 148 станций, три дополнительных вестибюля метро, МЦК и МЦД, а также 10 электродепо. Карта подземки выросла почти вдвое.
В 2018 году метростроевцы установили абсолютный рекорд за всю историю Московского метрополитена — 17 новых станций и около 33 километров линий.
Работа не прекратилась и в пандемию. В 2020 году открыли движение по второму участку Некрасовской линии и примыкающему к нему участку Большой кольцевой линии с шестью станциями от «Косина» до «Лефортова». В конце года для пассажиров открылась станция «Электрозаводская» БКЛ, а также переход между станциями «Петровский парк» и «Динамо».
Новое московское кольцо
Главным проектом 2021 года станет БКЛ — самая длинная кольцевая линия метро в мире. Ее протяженность составит 70 километров. На линии будет 31 станция.
10 станций уже открыты для пассажиров. Движение по первому участку запустили в феврале 2018 года: на северо-западе Москвы открыли станции «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк». В конце того же года появилась еще одна станция — «Савеловская». В марте 2020 года пассажиров приняли «Лефортово», «Авиамоторная» и «Нижегородская», в декабре — «Электрозаводская».
За несколько лет работы над участками Большой кольцевой линии строители создали задел, который в 2021 году позволит открыть сразу 11 станций: «Карамышевскую», «Мневники», «Терехово», «Кунцевскую», «Давыдково», «Аминьевскую», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторскую», «Калужскую» («Воронцовскую») и «Зюзино». Это западный, юго-западный и южный участки кольца. К концу года полностью завершатся проходческие работы на БКЛ, а окончательно кольцо замкнется в 2022 году.
Работы продолжаются и на других линиях: на Люблинско-Дмитровской строят участок до станции «Физтех», на Калининско-Солнцевской — до «Внукова». Кроме того, строится Троицкая линия метро, разрабатываются проекты Рублево-Архангельской и Бирюлевской веток.
Западный участок
Западный участок БКЛ будет состоять из четырех станций. Он протянется на девять километров. Его открытие разгрузит действующие радиальные линии и улучшит транспортную доступность для почти полумиллиона москвичей из районов Хорошево-Мневники, Кунцево, Филевский Парк и Фили-Давыдково.
Станцию «Карамышевская» строят на пересечении проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения. С нее можно будет пересесть на будущую Рублево-Архангельскую линию.
Оформление будет посвящено теме народного ополчения 1941 года: стены украсят композиции, рассказывающие о событиях того времени, имитирующие флорентийскую мозаику в градациях серого цвета.
Стены облицуют серым гранитом разных оттенков, колонны будут отделаны нержавеющей сталью.
В северной части Мневниковской поймы строят станцию «Мневники». Рядом с ней скоро появятся новые дома, куда переедут участники программы реновации, пешеходные и автомобильные мосты до района Филевский Парк.
В облицовке станции используют материалы, имитирующие бетон. Дизайнеры предложили визуально объединить пространство с помощью колонн красного цвета в центре платформы.
Похожие элементы будут повторяться в других частях станции: красные балки над эскалаторами, колонны и фрагменты потолка в вестибюле.
Из вестибюлей станции «Терехово» тоже можно будет попасть на территорию Мневниковской поймы. Пути будут проходить посередине, а платформы расположат по краям. Оформить станцию архитекторы предложили в светлых тонах. Колонны украсят силуэты людей, которые нанесут с помощью технологий цифровой печати по бетону. На потолок монтируют светодиодные светильники в виде колец.
Станция «Кунцевская» свяжет три линии метро и первый Московский центральный диаметр (МЦД-1) «Белорусско-Савеловский». Когда ее откроют, на БКЛ появится гигантский транспортно-пересадочный узел (ТПУ), а пассажиры смогут выбирать самые удобные варианты маршрутов.
Юго-западный участок
Протяженность юго-западного участка БКЛ составит 9,2 километра. На нем построят станции «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». После открытия движения быстрее добираться в центр и другие части города смогут сотни тысяч жителей районов Фили-Давыдково, Можайский, Очаково-Матвеевское, Раменки и Проспект Вернадского.
«Давыдково» улучшит транспортное обслуживание районов Можайский и Фили-Давыдково. Станция снизит нагрузку на центральные пересадочные узлы метро и южные участки Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Участок от «Кунцевской» до «Аминьевской», на котором расположена станция «Давыдково», будет двухпутным. Тоннель здесь строят по испанской технологии с платформами по бокам.
Из вестибюля можно будет выйти на обе стороны Аминьевского шоссе и к Инициативной улице.
Станция «Аминьевская» появится рядом с Аминьевским шоссе. Ее интегрируют с одноименной строящейся станцией Киевского направления МЖД, которая в перспективе войдет в состав МЦД-4. Пассажиры, приезжающие из области и Новой Москвы, смогут пересаживаться с Аминьевской прямо на Большую кольцевую линию. Это будет первая комфортная пересадка с железнодорожной платформы на метро на въезде в город.
С новой станции «Мичуринский проспект» можно будет пересесть на Калининско-Солнцевскую линию метро (в будущем здесь тоже появится ТПУ). Строят ее вдоль улицы Удальцова у пересечения с Мичуринским проспектом.
Станцию оформят в китайском стиле, а иероглиф, символизирующий дружбу, в сочетании с растительным орнаментом станет одним из главных элементов дизайна. Он также появится на колоннах красного цвета.
Для наземного вестибюля выбрали светлые и темно-серые тона.
Станцию «Проспект Вернадского» строят вдоль улицы Удальцова на пересечении с проспектом Вернадского, а пересесть отсюда можно будет на одноименную станцию Сокольнической линии.
Оформлена она будет в стиле хай-тек: на платформе установят черные гранитные колонны, путевые стены сделают оранжевыми, светильники на потолке встроят в шахматном порядке.
В центре станции появится лестница с металлическими перилами, над путями протянется прозрачная галерея, по которой пассажиры будут переходить на соседнюю ветку.
70 километров и 31 станция: как строят БКЛЧетыре строящиеся станции БКЛ получили названия
Южный участок
В южный участок БКЛ войдут три станции: «Новаторская», «Воронцовская» и «Зюзино». Его протяженность — семь километров. Открытие участка улучшит транспортную доступность для полумиллиона москвичей и снизит нагрузку на красную и оранжевую ветки.
Станция «Новаторская» расположится под улицей Новаторов на пересечении с Ленинским проспектом. Через пару лет отсюда можно будет сделать пересадку на Троицкую линию метро. Главным дизайнерским элементом станции станет «пламенеющий» потолок.
Его облицуют панелями разного формата из оранжевого триплекса. Спрятанные между ними лампы обеспечат игру света.
Стены покроют алюминиевыми панелями, на платформе установят скамейки из нержавеющей стали и дерева, пол и стены облицуют серым и черным камнем.
Следующая станция — «Калужская» («Воронцовская») — образует пересадочный узел со станцией «Калужская» Калужско-Рижской линии. Строят ее на территории промзоны Воронцово возле пересечения Хлебобулочного проезда и Профсоюзной улицы.
Интерьеры здесь будут похожи на каюту космического корабля. Из алюминиевых пластин и неоновых светильников соберут 3D-потолок. По задумке архитекторов, он будет напоминать пассажирам Млечный Путь и создавать ощущение непрерывного движения.
Их вдохновило название станции, связанное с городом, где жил и работал Константин Циолковский.
А станция «Зюзино» получит потолок с пчелиными сотами — его создадут из множества алюминиевых пластин и светодиодов. В отделке используют серые, черные и желтые цвета. Так архитекторы хотели передать эстетику района типовой застройки 1960-х годов.
Сложный дизайн потолка будет контрастировать с простым рисунком пола, отделанным светло-серым гранитом и черным габбро-диабазом. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями, колонны облицуют светло-серым мрамором.
Новая станция будет расположена на пересечении улицы Каховки с Севастопольским проспектом.
Реновация, метро и хорды
«РБК-Недвижимость» рассказывает о главных строительных планах Москвы на будущий год
Михаил Терещенко/ТАСС
В Москве в 2020 году построили свыше 9,3 млн кв. м недвижимости, из них 4,2 млн кв. м — жилье.
Было сдано более 155 км новых дорог, среди них, например, новая вылетная магистраль — проспект Генерала Дорохова, а также дороги для обслуживания инфекционного госпиталя в Вороновском и дублер Калужского шоссе.
В уходящем году первых пассажиров приняли семь станций метро. Почти за месяц буквально в чистом поле был построен госпиталь для борьбы с COVID-19 в поселении Вороновское в Новой Москве.
В 2021 году большая стройка в столице продолжится. В планах — строительство 1 млн кв. м жилья только по программе реновации, открытие 11 новых станций метро и спортивных и культурных объектов. «РБК-Недвижимость» рассказывает о главных строительных планах Москвы на будущий год.
Метро
Метростроение, как и в предыдущие годы, в 2021 году продолжит активно развиваться. За год в столице планируется построить 28,3 км новых линий метро и 11 станций.
По словам главы столичного Стройкомплекса Андрея Бочкарева, ключевым проектом в следующем году останется строительство Большой кольцевой линии (БКЛ).
На Большом кольце откроются девять новых станций — «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Давыдково», «Калужская», «Зюзино», «Улица Новаторов», «Терехово» (прежнее название — «Мневники») и «Кунцевская». Полностью замкнуться БКЛ должна в 2022 году.
Метростроители продолжат работу по продлению существующих линий: Сокольнической — до станции «Новомосковская», Люблинско-Дмитровской — в район Северный, Калининско-Солнцевской — во Внуково, Арбатско-Покровской — в Гольяново и строительство новых радиусов — в Коммунарку, Троицк и Рублево-Архангельское. В 2021 году начнется строительство Бирюлевской линии метро.
Большая кольцевая линия метро (БКЛ) должна соединить все радиальные ветки московского метро на удалении до 10 км от Кольцевой линии.
С нее можно будет пересесть на другие линии метро (19 пересадок), МЦК (четыре пересадки), МЦД (шесть пересадок) и на станции железной дороги (11 пересадок).
Строительство Большого кольца — крупнейший в мире проект в области метростроения. Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
МЦД
Еще один масштабный транспортный проект Москвы — это Московские центральные диаметры. В 2021 году планируется завершить строительство пяти новых станций МЦД и реконструкцию девяти существующих.
Во втором квартале 2021 года должны открыться станции «Аминьевская» на Киевском направлении МЖД (перспективный МЦД-4), три станции на МЦД-2 — «Печатники», «Щукинская», «Марьина Роща».
На конец 2021 года запланировано открытие станции «Минская» на Киевском направлении МЖД (перспективный МЦД-4).
Платформа «Аминьевская»
«Печатники»
«Щукинская»
Среди реконструируемых в следующем году станций — «Баковка», «Тимирязевская», «Окружная» на МЦД-1, «Внуково», «Переделкино», «Кокошкино», «Толстопальцево», «Сколково» и «Матвеевская» на Киевском направлении МЖД (перспективный МЦД-4).
Московские центральные диаметры (МЦД) — наземные маршруты электропоездов через центр столицы, которые позволят пассажирам без пересадок добраться на другой конец Москвы или в подмосковный город.
Ежегодно МЦД смогут обслуживать от 60 млн пассажиров. Первые направления (Одинцово — Лобня и Нахабино — Подольск) открылись в ноябре 2019 года.
Активно строятся и проектируются МЦД-3 (Зеленоград — Раменское) и МЦД-4 (Апрелевка — Железнодорожный).
В Москве в 2021 году откроется 14 станций МЦД
Дороги
В 2021 году город продолжит реализовывать крупные дорожные проекты. По словам Андрея Бочкарева, в следующем году будет построено более 72 км дорог, 18 мостов, эстакад и туннелей и 16 пешеходных переходов.
В первую очередь строители сосредоточатся на достраивании хордовых магистралей протяженностью 355 км со 186 тоннелями, эстакадами и мостами.
Работы в 2021 году в основном будут вестись на двух участках Северо-Восточной хорды и девяти участков Юго-Восточной хорды. «Все эти территории очень сложные. Они проходят через промышленные площадки.
Там очень большой объем перекладок и искусственных сооружений.
На следующий год мы планируем построить не менее 16 искусственных сооружений и 14 пешеходных переходов», — уточнил глава столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Строительство Северо-Восточной хорды в районе МЦК «Ботанический сад» ( Владимир Гердо/ТАСС)
В 2021 году должен быть запущен участок Юго-Восточной хорды от Рязанского проспекта до Третьего транспортного кольца. Этот участок позволит замкнуть хорду с ТТК. Развитие транспортной системы Москвы будет вестись в тесной интеграции с дорожной сетью Московской области.
Всего в Москве построят четыре хорды — Северо-Восточную, Северо-Западную, Юго-Восточную и Южную рокаду. По данным экспертов, система хорд на 20% более эффективна, чем замкнутая кольцевая, поэтому хордами планируется заменить Четвертое транспортное кольцо.
Реновация
Одна из масштабных городских программ — реновация старых пятиэтажек, в рамках которой в 2021 году развернется большое строительство. Планируется построить 70 жилых домов, их общая площадь составит более 1 млн кв. м. Почти 30 тыс.
москвичей начнут переселяться в новые квартиры. «Программа реновации набрала ход, с момента ее старта построили 82 дома, 62 из которых передали под заселение. Отпраздновали новоселье 22,6 тыс. горожан, еще почти 29 тыс.
переселяются», — рассказал Рафик Загрутдинов.
Всего для нового строительства подобрано 472 стартовые площадки.
Жилой дом, построенный в рамках реновации промзоны Братцево ( Владимир Гердо/ТАСС)
Программа реновации в Москве была утверждена в 2017 году. Она предусматривает расселение свыше 350 тыс. квартир, в которых проживает более 1 млн человек.
На месте снесенного город за свой счет строит новое жилье. Затраты на реализацию программы оцениваются в 3 трлн руб. В августе были опубликованы этапы переселения участников программы реновации.
Первый этап должен завершиться в 2024 году, окончание программы намечено на 2032 год.
Власти Москвы определили этапы переселения по программе реновации
Культурные и спортивные объекты
Помимо строительства метро и дорог, в 2021 году продолжится программа благоустройства городских пространств и строительство социальной инфраструктуры (школы, детсады больницы, поликлиники), спортивных и культурных объектов. Главным медицинским учреждением станет открытие второй очереди больницы в Коммунарке.
В 2021 году город сдаст десять спортивных объектов. Самый крупный из них — Международный центр самбо и бокса на территории олимпийского комплекса «Лужники». Также на территории Воробьевых гор планируется завершить строительство большого спортивного кластера.
Строительство Международного центра самбо и бокса на территории олимпийского комплекса «Лужники» ( В. Новиков, пресс-служба мэра и правительства Москвы)
Среди объектов культуры — модернизация Московского театра Табакова, на очереди — театр им. Маяковского и театр им. Пушкина. В 2021 году Московский зоопарк получит павильон «Ластоногие» — универсальный комплекс для содержания белуг, сивучей, моржей, северных морских котиков, тюленей с максимально приближенной к природе средой.
Что построили в России в 2020 году: самые интересные проекты
Какие станции метро откроют в Москве в 2021 году
В 2021 году в столичном метрополитене откроют 11 новых станций. Все они войдут в состав Большой кольцевой линии (БКЛ). Таким образом, к концу года будет работать 21 станция БКЛ из 31, а полностью кольцо замкнется уже в 2022 году. Где откроют новые станции и как оформят платформы и вестибюли, читайте в материале РИАМО.
ЗАПАДНЫЙ УЧАСТОК
«Карамышевская»
Станция «Карамышевская» (рабочее название – «Улица Народного Ополчения») появится в районе Хорошево-Мневники на пересечении проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения. На «Карамышевской» будет пересадка на строящуюся Рублево-Архангельскую линию.
Свое имя станция получила в честь Карамышевского рубежа обороны Москвы в 1941 году, который был назван по местной деревне Карамышево, вошедшей впоследствии в состав Москвы.
Поэтому и дизайн станции тесно связан с историей Великой Отечественной войны. В оформлении будут присутствовать композиции на тему военных событий, выполненные в серой гамме под флорентийскую мозаику.
При облицовке стен используют серый гранит, а колонны отделают нержавеющей сталью.
- Откроют станцию ориентировочно в феврале – марте 2021 года.
- Планы по строительству метро до 2023 года>>
- «Мневники»
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
«Мневники» откроют в северной части Мневниковской поймы. Изначально именно эту станцию планировали назвать «Карамышевской».
Два подземных вестибюля станции будут выходить к жилой застройке, куда переедут участники программы реновации.
Рядом со станцией будут располагаться остановки наземного транспорта, а когда завершится строительство автомобильных и пешеходных мостов, к метро получат быстрый доступ жители района Филевский парк.
Облицовка станции будет имитировать бетон, а в центре платформы пространство визуально объединится с помощью красных колонн. Красные элементы будут повторяться и в других точках станции. Дизайном занималось архитектурное бюро Тимура Бакшаева.
- Как и соседнюю «Карамышевскую», станцию планируют открыть уже в феврале – марте 2021 года.
- Биометрия в метро: как будет работать оплата лицом в московской подземке>>
- «Терехово»
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
В центральной части Мневниковской поймы откроют еще одну станцию – «Терехово» (проектное название – «Мневники»). Здесь пути поездов будут проходить в центре зала, а платформы расположатся по сторонам.
Станцию оформят в светлых тонах, границы между горизонтальными и вертикальными поверхностями будут максимально стерты за счет использования похожих материалов.
Основные элементы дизайна – абстрактные фигуры людей на колоннах. Силуэты нанесут с помощью цифровой печати по бетону. Потолок украсят светодиодные светильники-кольца.
Эту концепцию оформления станции разработало архитектурное бюро Buromoscow.
Отделка «под янтарь», цветы и рэкет: интересные факты о метро «Рижская» в Москве>>
«Кунцевская»
Станция БКЛ «Кунцевская» (по проекту – «Можайская») расположится вдоль Рублевского шоссе между Молдавской улицей и МЦД-1.
Платформа станет четвертой станцией с таким названием в Москве (действующие расположены на Филевской и Арбатско-Покровской линиях и МЦД-1). Огромный транспортно-пересадочный узел объединит переходами все одноименные станции.
Вестибюлей у новой «Кунцевской» будет два – надземный и подземный, а при выходе можно будет попасть на Рублевское шоссе, Молдавскую улицу и улицу Ивана Франко.
При отделке новой станции используют природные материалы, полированный и термообработанный гранит, а также керамогранит. Полы будут светло-серыми, потолки в переходах – белыми.
ЮГО-ЗАПАДНЫЙ УЧАСТОК
«Давыдково»
С открытием станции «Давыдково» улучшится транспортная доступность для жителей Можайского района и Фили-Давыдково. Открытие участка должно разгрузить южные части красной и синей веток и снизить нагрузку на пересадочные станции в центре.
«Давыдково» – станция мелкого заложения, тоннель между ней и соседней «Аминьевской» будет двухпутным. Две платформы расположатся по сторонам станции, а выходы из вестибюля будут вести на Аминьевское шоссе (с обеих сторон) и Инициативную улицу.
Для оформления станции основной темой выбрана долина реки Сетунь и живописные лесные массивы ее берегов. Полированный светлый и темный мрамор призван создавать ощущение течения реки, а за счет светильников дизайнеры реализуют эффект солнечных бликов на воде.
Московское метро глазами пассажиров >>
«Аминьевская»
На пересечении Аминьевского и Очаковского шоссе появится станция «Аминьевская». С нее можно будет просто пересесть на новую железнодорожную платформу Киевского направления (она должна войти в состав МЦД-4). Предусмотрено два подземных вестибюля и четыре выхода на обе стороны Аминьевского шоссе.
Для дизайна станции выбрали стиль хай-тек. На потолке расположатся алюминиевые 3D-волны, а дополнительный объем создадут вмонтированные в подвесную конструкцию светильники. Стены голубого и синего цветов также будут напоминать о море.
«Токийское метро, как фиолетовая ветка в час‑пик»: чем могут удивить подземки других стран>>
«Мичуринский проспект»
Рядом со станцией «Мичуринский проспект» Калининско-Солнцевской линии откроют одноименную станцию БКЛ. Между ними можно будет сделать пересадку, пройдя по крытому пешеходному мосту. Выходы из метро расположатся по обеим сторонам Мичуринского проспекта и улицы Удальцова, у новой станции будут подземный и надземный вестибюли.
Строительство призвано улучшить транспортную доступность района Очаково-Матвеевское и снизить интенсивность дорожного движения по прилегающим шоссе и проспектам.
Станция будет оформлена в светлых и темно-серых тонах с красными колоннами. Основные элементы декора – китайские иероглифы, обозначающие дружбу, и растительный орнамент.
Как разблокировать социальную карту для проезда в Москве>>
«Проспект Вернадского»
Станция БКЛ «Проспект Вернадского» появится на пересечении улицы Удальцова и проспекта Вернадского. С нее можно будет пересесть на одноименную станцию Сокольнической ветки. Выходы – на обе стороны улицы Удальцова.
Новый «Проспект Вернадского» оформят в стиле хай-тек. Черные гранитные колонны на фоне оранжевых путевых стен дополнят квадратные светильники на оформленном под шахматную доску потолке. Для перехода на красную ветку пассажиры смогут воспользоваться лестницей с металлическими перилами в центре зала и прозрачной галереей.
ЮЖНЫЙ УЧАСТОК
«Новаторская»
«Новаторская» (проектное название – «Улица Новаторов»), расположенная вдоль улицы Новаторов у примыкания к Ленинскому проспекту, должна снизить нагрузку на центральные узлы метро и южные части серой, оранжевой и красной веток. Кроме того, новое метро улучшит транспортную ситуацию для жителей районов Проспект Вернадского и Обручевский. В перспективе здесь можно будет сделать пересадку на запланированную к постройке в 2024 году Коммунарскую линию.
Главная дизайнерская «фишка» станции – огненно-рыжий потолок. Спрятанные между панелями из оранжевого триплекса лампы обеспечат световой эффект, напоминающий отблески пламени. Стены и пол покроют серым и черным камнем, для удобства пассажиров на платформе установят скамейки из дерева и нержавеющей стали.
- Открытие всего южного участка – «Новаторской» вместе с «Калужской» («Воронцовской») и «Зюзино» – должно состояться к концу 2021 года.
- Как изменятся тарифы на проезд в транспорте в Московском регионе в 2021 году>>
- «Калужская» («Воронцовская»)
сайт мэра Москвы
сайт мэра Москвы
В районе Обручевский появится еще одна «Калужская». Расположится она на территории промзоны Воронцово рядом с Хлебобулочным проездом и Профсоюзной улицей и образует пересадочный узел с «Калужской» оранжевой ветки.
«Калужская» («Воронцовская») будет «космической» станцией. 3D-потолок, созданный с помощью алюминиевых пластин и неоновых светильников, призван, по задумке архитекторов, создавать ощущение бесконечного движения. Поток должен напоминать Млечный Путь. Основными цветами станции станут черный, серый и оранжевый. Колонны облицуют мрамором, а пол выполнят из гранита.
- Станцию планируют ввести в эксплуатацию к концу 2021 года.
- Замена троллейбусов на электробусы: что ждет транспортную систему Москвы>>
- «Зюзино»
Новое метро появится на границе Черемушек и Зюзина. Выйти со станции можно будет на обе стороны Севастопольского проспекта и улицы Каховка.
Дизайн для «Зюзино» выбрали футуристический и одновременно напоминающий эстетику типовой советской застройки 1960-х годов. Декоративный подвесной потолок из алюминиевых пластин и светодиодов оформят в виде пчелиных сот. Также в дизайне станции используют «пчелиные» цвета: черный, серый, желтый.
Открытие станции запланировано на конец 2021 года.