В наступившем году схема московского метро продолжит расти. За 12 месяцев планируют построить 28,3 километра линий и открыть 11 новых станций. Все они станут частью Большой кольцевой линии (БКЛ) — крупнейшего проекта в истории столичного метростроения.
Последние 10 лет стали самым плодотворным периодом в строительстве подземки.
С 2011 года ввели в эксплуатацию 305 километров линий, 148 станций, три дополнительных вестибюля метро, МЦК и МЦД, а также 10 электродепо. Карта подземки выросла почти вдвое.
В 2018 году метростроевцы установили абсолютный рекорд за всю историю Московского метрополитена — 17 новых станций и около 33 километров линий.
Работа не прекратилась и в пандемию. В 2020 году открыли движение по второму участку Некрасовской линии и примыкающему к нему участку Большой кольцевой линии с шестью станциями от «Косина» до «Лефортова». В конце года для пассажиров открылась станция «Электрозаводская» БКЛ, а также переход между станциями «Петровский парк» и «Динамо».
Новое московское кольцо
Главным проектом 2021 года станет БКЛ — самая длинная кольцевая линия метро в мире. Ее протяженность составит 70 километров. На линии будет 31 станция.
10 станций уже открыты для пассажиров. Движение по первому участку запустили в феврале 2018 года: на северо-западе Москвы открыли станции «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк». В конце того же года появилась еще одна станция — «Савеловская». В марте 2020 года пассажиров приняли «Лефортово», «Авиамоторная» и «Нижегородская», в декабре — «Электрозаводская».
За несколько лет работы над участками Большой кольцевой линии строители создали задел, который в 2021 году позволит открыть сразу 11 станций: «Карамышевскую», «Мневники», «Терехово», «Кунцевскую», «Давыдково», «Аминьевскую», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторскую», «Калужскую» и «Зюзино». Это западный, юго-западный и южный участки кольца. К концу года полностью завершатся проходческие работы на БКЛ, а окончательно кольцо замкнется в 2022 году.
Работы продолжаются и на других линиях: на Люблинско-Дмитровской строят участок до станции «Физтех», на Калининско-Солнцевской — до «Внукова». Кроме того, строится Троицкая линия метро, разрабатываются проекты Рублево-Архангельской и Бирюлевской веток.
Западный участок
Западный участок БКЛ будет состоять из четырех станций. Он протянется на девять километров. Его открытие разгрузит действующие радиальные линии и улучшит транспортную доступность для почти полумиллиона москвичей из районов Хорошево-Мневники, Кунцево, Филевский Парк и Фили-Давыдково.
Станцию «Карамышевская» строят на пересечении проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения. С нее можно будет пересесть на будущую Рублево-Архангельскую линию.
Оформление будет посвящено теме народного ополчения 1941 года: стены украсят композиции, рассказывающие о событиях того времени, имитирующие флорентийскую мозаику в градациях серого цвета.
Стены облицуют серым гранитом разных оттенков, колонны будут отделаны нержавеющей сталью.
В северной части Мневниковской поймы строят станцию «Мневники». Рядом с ней скоро появятся новые дома, куда переедут участники программы реновации, пешеходные и автомобильные мосты до района Филевский Парк.
В облицовке станции используют материалы, имитирующие бетон. Дизайнеры предложили визуально объединить пространство с помощью колонн красного цвета в центре платформы.
Похожие элементы будут повторяться в других частях станции: красные балки над эскалаторами, колонны и фрагменты потолка в вестибюле.
Из вестибюлей станции «Терехово» тоже можно будет попасть на территорию Мневниковской поймы. Пути будут проходить посередине, а платформы расположат по краям. Оформить станцию архитекторы предложили в светлых тонах. Колонны украсят силуэты людей, которые нанесут с помощью технологий цифровой печати по бетону. На потолок монтируют светодиодные светильники в виде колец.
Станция «Кунцевская» свяжет три линии метро и первый Московский центральный диаметр (МЦД-1) «Белорусско-Савеловский». Когда ее откроют, на БКЛ появится гигантский транспортно-пересадочный узел (ТПУ), а пассажиры смогут выбирать самые удобные варианты маршрутов.
Юго-западный участок
Протяженность юго-западного участка БКЛ составит 9,2 километра. На нем построят станции «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». После открытия движения быстрее добираться в центр и другие части города смогут сотни тысяч жителей районов Фили-Давыдково, Можайский, Очаково-Матвеевское, Раменки и Проспект Вернадского.
«Давыдково» улучшит транспортное обслуживание районов Можайский и Фили-Давыдково. Станция снизит нагрузку на центральные пересадочные узлы метро и южные участки Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Участок от «Кунцевской» до «Аминьевской», на котором расположена станция «Давыдково», будет двухпутным. Тоннель здесь строят по испанской технологии с платформами по бокам.
Из вестибюля можно будет выйти на обе стороны Аминьевского шоссе и к Инициативной улице.
Станция «Аминьевская» появится рядом с Аминьевским шоссе. Ее интегрируют с одноименной строящейся станцией Киевского направления МЖД, которая в перспективе войдет в состав МЦД-4. Пассажиры, приезжающие из области и Новой Москвы, смогут пересаживаться с Аминьевской прямо на Большую кольцевую линию. Это будет первая комфортная пересадка с железнодорожной платформы на метро на въезде в город.
С новой станции «Мичуринский проспект» можно будет пересесть на Калининско-Солнцевскую линию метро (в будущем здесь тоже появится ТПУ). Строят ее вдоль улицы Удальцова у пересечения с Мичуринским проспектом.
Станцию оформят в китайском стиле, а иероглиф, символизирующий дружбу, в сочетании с растительным орнаментом станет одним из главных элементов дизайна. Он также появится на колоннах красного цвета.
Для наземного вестибюля выбрали светлые и темно-серые тона.
Станцию «Проспект Вернадского» строят вдоль улицы Удальцова на пересечении с проспектом Вернадского, а пересесть отсюда можно будет на одноименную станцию Сокольнической линии.
Оформлена она будет в стиле хай-тек: на платформе установят черные гранитные колонны, путевые стены сделают оранжевыми, светильники на потолке встроят в шахматном порядке.
В центре станции появится лестница с металлическими перилами, над путями протянется прозрачная галерея, по которой пассажиры будут переходить на соседнюю ветку.
Южный участок
В южный участок БКЛ войдут три станции: «Новаторская», «Воронцовская» и «Зюзино». Его протяженность — семь километров. Открытие участка улучшит транспортную доступность для полумиллиона москвичей и снизит нагрузку на красную и оранжевую ветки.
Станция «Новаторская» расположится под улицей Новаторов на пересечении с Ленинским проспектом. Через пару лет отсюда можно будет сделать пересадку на Коммунарскую линию метро. Главным дизайнерским элементом станции станет «пламенеющий» потолок.
Его облицуют панелями разного формата из оранжевого триплекса. Спрятанные между ними лампы обеспечат игру света.
Стены покроют алюминиевыми панелями, на платформе установят скамейки из нержавеющей стали и дерева, пол и стены облицуют серым и черным камнем.
Следующая станция — «Воронцовская» — образует пересадочный узел с одноименной станцией Калужско-Рижской линии. Строят ее на территории промзоны Воронцово возле пересечения Хлебобулочного проезда и Профсоюзной улицы. Интерьеры здесь будут похожи на каюту космического корабля.
Из алюминиевых пластин и неоновых светильников соберут 3D-потолок. По задумке архитекторов, он будет напоминать пассажирам Млечный Путь и создавать ощущение непрерывного движения. Их вдохновило название станции, связанное с городом, где жил и работал Константин Циолковский.
А станция «Зюзино» получит потолок с пчелиными сотами — его создадут из множества алюминиевых пластин и светодиодов. В отделке используют серые, черные и желтые цвета. Так архитекторы хотели передать эстетику района типовой застройки 1960-х годов.
Сложный дизайн потолка будет контрастировать с простым рисунком пола, отделанным светло-серым гранитом и черным габбро-диабазом. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями, колонны облицуют светло-серым мрамором.
Новая станция будет расположена на пересечении улицы Каховки с Севастопольским проспектом.
Какие станции метро будут открыты в 2020-2022 годах — MSK News
Власти Москвы составили план открытия новых станций Московского метрополитена на 2020-2022 годы, за это время планируется ввести в эксплуатацию 25 станций.
Согласно обновленному плану, который есть в распоряжении портала MSK News, до конца 2020 года планируется открыть три станции на Большой кольцевой линии (БКЛ) — «Электрозаводскую» без подземной пересадки на Арбатско-Покровскую линию (пока эта станция будет обслуживаться Некрасовской линией), «Улицу Народного Ополчения» и «Карамышевскую».
Также до конца года будет введен оборотный тупик за станциями «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии и БКЛ, что позволит переключить движение поездов. Планируется, что движение поездов на БКЛ после этого будет осуществляться от «Делового центра» до «Савеловской» и от «Савеловской» до «Карамышевской», Калининско-Солнцевская линия будет заканчиваться на «Деловом центре».
До конца 2020 года предполагается также завершить строительство подземной пересадки между станциями «Динамо» и «Петровский парк» и открыть второй выход со станции «Лесопарковая».
Летом 2021 года планируется запустить юго-западный и южный участки БКЛ, а именно станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» с пересадкой на Калининско-Солнцевскую линию, «Проспект Вернадского» с пересадкой на Сокольническую линию, «Улица Новаторов», «Воронцовская» с пересадкой на «Калужскую» Калужско-Рижской линии, «Зюзино» и открыть после реконструкции станцию «Каховская» с новой пересадкой на «Севастопольскую» Серпуховско-Тимирязевской линии. Оборот поездов после станции «Каховская» будет осуществляться через депо «Замоскворецкое».
В конце лета планируется запустить северо-восточный участок БКЛ — от «Электрозаводской» до «Савеловской», но для пассажиров откроется только станция «Сокольники» с пересадкой на Сокольническую линию, в то время как глубокие станции «Рижская» и «Марьина роща» поезда будут проезжать без остановки.
В ноябре 2021 года предполагается открыть западный участок БКЛ от станции «Карамышевская» до «Кунцевской» с промежуточной станцией «Мневники» и вторую часть юго-западного участка от «Кунцевской» до «Аминьевского шоссе» с промежуточной станцией «Давыдково». Таким образом, движение по БКЛ будет осуществляться от «Нижегородской» до «Каховской».
На БКЛ в сентябре 2021 года планируется открыть электродепо «Нижегородское». В конце лета-начале осени запланировано также открытие второго выхода станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии, а в ноябре-декабре — подземной пересадки между двумя станциями «Авиамоторная».
Весной 2022 года Сокольническая линия должна быть продлена от станции «Коммунарка» на 2,4 километра до станции «Новомосковская».
Осенью планируется продлить Люблинско-Дмитровскую линию на 6,9 километров от станции «Селигерская» до «Физтеха» в районе Северный с промежуточными станциями «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово».
Также осенью предполагается продлить Калиниско-Солнцевскую линию на 4,9 километра от станции «Рассказовка» до «Внуково» с промежуточной станцией «Пыхтино».
В конце 2022 года запланирован пуск восточного участка БКЛ, что позволит полностью замкнуть кольцо. В это время откроется после реконструкции станции «Варшавская» и «Каширская», а также новые станции «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», Печатники» с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую линию и «Текстильщики» с пересадкой на Таганско-Краснопресненскую линию.
- До конца 2022 года планируется также открыть станции «Рижская» и «Марьина роща» на действующем участке БКЛ с пересадками на одноименные станции и запустить подземную пересадку на «Электрозаводской».
- Кроме того, в Братеево в конце 2022 года планируется открыть второе электродепо, которое получит название «Южное».
- Стоит отметить, что сроки открытия станций в реальности могут измениться по разным причинам.
Как новые станции метро «тянут» вверх цены на жилье
В преддверии открытия Некрасовской линии метрона востоке Москвы за последние 12 месяцев ценына жилье, вблизи новых станций, выросли на 17%.
Продление Сокольнической линиидо станции «Коммунарка» способствовало удорожанию цен в среднем на 20%, тогда как в прошлом году открытие участка метрополитена на Солнцевской линии привело к удорожанию жилья только на 9%.
В июне 2019 года запланировано открытие первого участка новой Некрасовской линии метро от станции «Некрасовка» до станции «Косино» и четырёх новых станции Сокольнической линии метро («Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая», «Коммунарка»). Новые станции метрополитена появятся в районах, где их никогда не было, что заметно повлияет на улучшение транспортной доступности и способствовало росту цен как на первичном, так и вторичном рынках жилья.
Некрасовская линия метро
Первичный рынок
Конечная станция новой ветки метрополитена – «Некрасовка», которая откроется в одноименном районе. Жилье здесь возводят два застройщика: «Авеста» и «Самолёт Девеломпент». На данный момент в реализации находится около 1,5 тыс.
лотов в 4 проектах эконом-класса: «Квартал Некрасовка», «Некрасовка кв-л 6», «Некрасовка кв-л 10-11»,«Некрасовка кв-л 13». Новостройки располагаются в радиусе 1,3 км от будущей станции метро. Средняя цена квадратного метра на первичном рынке района составляет 121,5 тыс. руб.
За год цена выросла на 17%, но основной прирост пришёлся на период с января по май 2019 года – плюс 15%. Некрасовка вошла в топ-5 районов-лидеров Москвы по росту цены с начала года. Новость о грядущем открытии станции метро подогрела спрос на квартиры в районе.
По итогам 2018 года застройщики заключили 2,6 тыс. ДДУ на жильё, по сравнению с предыдущим годом показатель вырос на 60%.
Сейчас средний бюджет покупки жилья в новостройках района Некрасовка – 6,8 млн руб. за 58 кв. м, ещё в начале года с такой суммой можно было рассчитывать на квартиру площадью 65 кв. м. Наиболее доступный вариант покупки жилья предлагается в ЖК «Квартал Некрасовка». Это квартира-студия площадью 23 кв. м за 3,6 млн руб. в корпусе 7, который строится в 10 минутах ходьбы от станции метро.
В Косино-Ухтомском районе откроются две следующие станции метро Некрасовской линии – «Лухмановская» и «Улица Дмитриевского». На данный момент жилье на первичном рынке района не реализуется.
В 3 квартале прошлого года компания «Мосреалстрой» вывела на рынок лоты в ЖК «Дмитриевский», который расположен в 200 метрах от новой станции метро «Улица Дмитриевского».
В связи с тем, что за последние 10 лет это была первая новостройка, построенная в районе, основной объем жилья разобрали за 5 месяцев. Такая высокая скорость продаж достаточно давно не наблюдалась на рынке.
Ближайшие проекты к строящейся станции «Лухмановская» расположены на территории Подмосковья: ЖК «Гоголь парк», ЖК «Люберецкий», ЖК «Влюберцы». На данный момент средняя цена квадратного метра в них составляет 109,1 тыс. руб.
За 12 месяцев цена выросла на 16%, за аналогичный период в прошлом году показатель почти не изменился. Жилье здесь можно приобрести в среднем за 6 млн руб. ( около 57 кв. м). Минимальный бюджет покупки жилья вблизи новой станции – 3,0 млн руб.
Это квартира-студия площадью 24 кв. м в ЖК «Гоголь парк» (300 метро от метро).
В пешей доступности от станции «Косино» жилые комплексы не возводятся.
Вторичный рынок
На вторичном рынке жилья также наблюдается существенный рост цен в рассматриваемых районах. На квартиры в районе Некрасовка средняя цена квадратного метра за 12 месяцев показала прирост на 26%: со 110,7 тыс. руб.
до 139 тыс. руб. и вошел в тройку районов-лидеров «старой» Москвы по росту цены. В Косино-Ухтомском районе цены изменились менее значительно – плюс 16% за рассматриваемый период, и достигли 157,6 тыс. руб. за кв. м.
Станция метро «Косино» будет дублировать уже функционирующую станцию «Лермонтовский проспект». В связи с этим значительных изменений цены на жилье не наблюдается (+9% за год).
Продление Сокольнической линии до Коммунарки
Первичный рынок
На территории Новой Москвы на Сокольнической линии метро уже функционируют две станции метро: «Рассказовка» и «Саларьево», следующей откроют станцию «Филатов луг». На данный момент в пешей доступности от нее возводится ЖК «Филатов луг» от компании Ingradи часть масштабного проекта «Саларьево парк» («ПИК»).
Средняя цена квадратного метра здесь составляет 134,4 тыс. руб. за кв. м. В течение последних 12 месяцев цена на квартиры выросла на 28%. Средний бюджет покупки в проектах – 6,8 млн руб. за 53 кв. м. Минимальная стоимость, за которую можно приобрести квартиру, – 3,8 млн руб. Это квартира-студия площадью 20 кв.
м с отделкой в корпусе 25 жилого комплекса «Саларьево парк», строящегося в 600 метрах от новой станции.
Затем идет станция метро «Прокшино». В радиусе пешей доступности возводится только проект комплексной застройки «Испанские кварталы». Ближайшие дома будут располагаться в 700 метрах от станции.
Средняя цена квадратного метра на первичном рынке составляет 135,4 тыс. руб. За год цена выросла на 22%. Приобрести квартиру в проекте можно в среднем за 9,2 млн руб. Наиболее доступный лот – однокомнатная квартира площадью 32 кв.
м за 5 млн руб. в корпусе 2.1 (1 км до метро).
У новой станции метро «Ольховая» на первичном рынке жилья квартиры реализуются в уже готовом ЖК «Дубровка». В продаже остались только лоты площадью более 100 кв. м, в некоторых квартирах есть террасы.
Средняя цена квадратного метра – 148,6 тыс. руб. (плюс 8% за год). Наиболее бюджетный вариант покупки жилья в 1 км от станции метро «Ольховая» – 2-комнатная квартира площадью 105 кв.
м с террасой за 17,2 млн руб.
Наибольший выбор жилья в новостройках представлен у станции метро «Коммунарка». Здесь квартиры реализуются в ЖК «Москвичка», «Москва А101», «Аквилон Park» и «Скандинавия». Сейчас средняя цена квадратного метра составляет 121,1 тыс. руб.
, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прирост составил 16%. Квартиру здесь можно приобрести в среднем за 6,8 млн руб. (около 58 кв. м). Минимальный бюджет покупки – 3,4 млн руб. Это студия площадью 25 кв.
м в корпусе 3 проекта «Москвичка» (500 метров до новой станции).
Вторичный рынок
На вторичном рынке жилья у новых станций цены за 12 месяцев выросли более значительно, чем в новостройках. В районе станции метро «Филатов луг» на вторичном рынке предложений нет, в связи с тем, что рядом в основном находятся СНТ и небольшие деревни с частными домами.
Наиболее существенный рост цен на жилье за год зафиксирован в домах вблизи станций «Прокшино» и «Коммунарка» – плюс 26% и 23% соответственно. У станции «Ольховая» квадратный метр жилья на вторичном рынке обойдется в 158,1 тыс. руб., с мая 2018 года цена выросла на 17%.
Табл. 1. Изменение цен на первичном и вторичном рынках жилья в связи с открытием новых станций метрополитена.
| Станция метро | Первичный рынок | Вторичный рынок | ||
| Ср. цена кв. м. в мае 2019 г., тыс. руб. | Изменение, май 2019/ май 2018 | Ср. цена кв. м. в мае 2019 г., тыс. руб. | Изменение, май 2019/ май 2018 | |
| Некрасовка | 121,5 | 17% | 139,0 | 26% |
| Лухмановская | 109,1 | 16% | 157,6 | 16% |
| Улица Дмитриевского | — | — | 157,6 | 16% |
| Косино | — | — | 173,1 | 9% |
| Филатов луг | 134,4 | 28% | — | — |
| Прокшино | 135,2 | 22% | 145,0 | 26% |
| Ольховая | 148,6 | 8% | 158,1 | 17% |
| Коммунарка | 121,1 | 16% | 159,3 | 23% |
Источник: Аналитический центр ЦИАН
Новостройки и метро: какие станции и линии появятся в Москве после 2021 года
Московская квартира должна быть рядом со станцией метро или, по крайней мере, – в 15-20 минутах ходьбы. И это не капризы, а вполне естественное требование столичных покупателей к будущему жилью. Хорошо, что о планах по строительству метрополитена мы узнаём заранее, за несколько лет до открытия новых станций — остается достаточно времени, чтобы выбрать подходящий вариант для места жительства.
В настоящее время в Москве одновременно строится 42 станции метро, девять из них, по планам столичного стройкомплекса, планируется достроить в этом году.
Напомним, что в 2020 году власти обещают сдать четыре станции Некрасовской линии метро («Юго-Восточную», «Окскую», «Стахановскую» и «Нижегородскую») и пять станций Большого кольца подземки (БКЛ) («Авиамоторную», «Лефортово», «Электрозаводскую» на юго-восточном участке, а также «Улицу Народного ополчения» и «Карамышевскую» на западном).
О том, какие жилые комплексы строятся возле них, можно прочитать в статье «Скоро метро: где купить новостройку рядом с новой станцией».
А сегодняшняя статья посвящена более отдаленному будущему – тем станциям, которые в «старой» Москве появятся после 2021 года.
(О перспективном строительстве метрополитена и жилья рядом с ним в ТиНАО читайте в материале «Новостройки Новой Москвы: большинство ЖК обретет «свою» станцию метро»).
Открытие новых станций метро в «старой» Москве в перспективе ближайших трех лет (2021-2023 гг.) в основном связано с продлением Люблинско-Дмитровской линии и строительством Большой кольцевой линии (БКЛ).
Люблинско-Дмитровская ветка: мечта физиков сбывается
Ориентировочно к 2023 году должны открыться три станции Люблинско-Дмитровской линии. «Улица 800-летия Москвы» расположится вдоль Дмитровского шоссе между одноименной улицей 800-летия Москвы и Яхромским проездом, в центре большого жилого района.
«Лианозово» – почти у МКАД, где Вагоноремонтная улица примыкает к Дмитровскому шоссе, эта станция должна стать ТПУ, связывающим Люблинско-Дмитровскую ветку с линией МЦД-1 («Одинцово-Лобня»).
«Физтех» — в 1,5 км за МКАД, вдоль Дмитровского шоссе, севернее бульвара Академика Ландау.
Как поясняют опрошенные IRN.RU эксперты, в наибольшем выигрыше окажутся районы, где не было «своих» станций метро – Северный и Дмитровский. Теперь жители Северного получат «Физтех», а жители Дмитровского и северной части Восточного Дегунино – «Улицу 800-летия Москвы».
Станция «Лианозово» станет полезной для горожан, живущих на северо-западе одноименного района Лианозово, в северной части Бескудниковского и на западе Восточного Дегунино. Ну и что уж говорить о студентах и преподавателях МФТИ – они этой станции ждут очень давно.
И даже 24 года тому назад (первого апреля 1996 года) «физтехи» устроили розыгрыш: пририсовали вожделенную станцию на схеме метрополитена, отпечатали в типографии и развесили в поездах. Вот теперь мечта вроде бы сбывается.
Недавно запущенный первый центральный диаметр «Одинцово-Лобня» (МЦД-1) уже заметно улучшил транспортную ситуацию в здешних краях, но всех проблем он не решил. Так, сегодня на ближайшую станцию МЦД-1 Новодачную, которая находится на границе Северного и города Долгопрудный, многим жителям района добираться неудобно, а вот станция метро «Физтех» расположится практически в его центре.
Соответственно, открытие новых станций метро в тех районах, где раньше подземки не было, всегда поднимает цены на недвижимость вверх.
Правда, на упомянутых нами территориях, по мнению Ирины Доброхотовой, председателя совета директоров компании «БЕСТ-Новострой», рост цен будет сдерживаться прежде всего тем, что Дегунино, Лианозово и Северный воспринимаются больше как производственные районы, так как доля промзон здесь довольно высока, хотя уже многое было сделано в сфере редевелопмента. Вероятно, цены на жилье вырастут, но до среднемосковского уровня не доберутся. (Сейчас они ниже примерно на 17-19% чем в среднем по городу — см. рейтинги районов и округов Москвы по уровню цен на жильё).
Кроме того, застройщики, как правило, изначально закладывают в стоимость квартир фактор появления будущих станций метро, поэтому цены будут повышаться плавно, по мере реализации квартир.
Владимир Моребис, партнер, коммерческий директор Est-a-Tet вспоминает, как это было в Некрасовке, где в июне 2019 года состоялось долгожданное открытие четырех станций Некрасовской линии метрополитена. Сразу после запуска метро средняя цена предложения выросла на 1%, при этом за год (с июня 2018 по июнь 2019) показатель увеличился на 15%.
«Спрос начинает расти за полгода-год до открытия метро (пока у покупателей еще есть возможность выбора и приобретения наиболее ликвидных вариантов). Чем ближе к открытию станций, тем выше цена, и спрос постепенно начинает «охлаждаться»», — говорит эксперт.
В новостройках Дмитровского, Лианозовского и Северного районов комментаторы прогнозируют рост цен в рамках 5-10-15%, но, как уточняет Валерий Кочетков, заместитель директора департамента новостроек «Инком-Недвижимость», поскольку будущие станции расположатся недалеко от МКАД или даже за его чертой, стоимость жилья останется привлекательной даже с учетом возможного повышения.
Новостроек в здешних местах немного, и большинство из них построены и введены в эксплуатацию, в них реализуется остаточное предложение, комментирует Владимир Моребис (Est-a-Tet).
Это проекты «Город», «Летний сад», «Дмитровский парк», «Счастье на Дмитровке», «Счастье в Лианозово», а также апарт-комплекс Nord.
При этом комплекс «Город» и клубные дома под брендом «Счастье» будут полностью распроданы уже в этом году, поэтому запуск метро не отразится на текущем уровне цен, уточняет Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум», участник партнерской сети CBRE.
Комплекс «Летний сад» сдается в конце 2020 года, и девелопер заявляет об открытии станции «Улица 800-летия Москвы» в 2022 году как о конкурентном преимуществе. Поэтому рыночная цена проекта уже соответствует стоимости предложения около метро. По данным «Азбуки жилья», в среднем по комплексу квадратный метр стоит около 199 тыс. руб.
ЖК «Дмитровский парк» представляет собой масштабный проект: первый квартал будет полностью сдан в 2021 году, а второй квартал пока еще не вышел.
Комплекс равноудален от станций «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово» — до обеих можно будет дойти пешком минут за двадцать. По оценкам эксперта, последующие корпуса могут подорожать не более чем на 5%.
Сегодняшняя цена – 161,5 тыс. руб. в среднем (данные «Азбуки жилья»).
Наибольшее влияние открытие метро окажет на апарт-комплекс бизнес-класса Nord в Северном. Стоимость квадратного метра в нем – 104 тыс. рублей – одна из самых низких в Москве. «Рядом с комплексом откроется станция «Физтех», в результате чего цена вполне может вырасти в пределах 10%», — говорит Литинецкая.
Жилые комплексы в зоне будущих станций Люблинско-Дмитровской линии метро
Источник: «Азбука жилья»
Относительно будущего жилищного строительства на этих территориях известно, что в Северном в рамках развития инновационного кластера «Физтех XXI» планируется возвести 1 млн. кв. м, недвижимости, из них под жилье будет отведено более 400,0 тыс. кв. м, сообщает Владимир Моребис (Est-a-Tet).
А по данным «Метриум», перспективные площадки есть в Западном Дегунино (на месте трубозаготовительного комбината) и в Бескудниковском районе (на территории промзоны №49), правда, они удалены от новых станций.
Большая кольцевая линия: будем ездить быстрее
В целом, практически все, что обещается метростроевцами, в жизнь претворяется. Хотя есть и такой феномен, как «станция метро в Мытищах», которую пятьдесят пять лет обсуждают и дальше разговоров пока дело не пошло. Но о Большой кольцевой линии метро задумались еще раньше – более 70 лет тому назад.
Прообраз второго кольца (а сначала полукольца) замаячил в головах московских градостроителей после войны – в конце сороковых, и вот теперь идея окончательно созрела. Одна из главных задач Большого кольца – облегчить пассажирам подземное движение и сэкономить им время.
Конкретно – тем людям, которые едут до Кольцевой линии и делают двойную пересадку, чтобы добраться до нужной станции на соседней радиальной ветке.
Вводится БКЛ участками, первый был открыт в конце февраля 2018 года, он включал пять станций: «Деловой центр», «Шелепиху», «Хорошевскую», «ЦСКА» и «Петровский парк».
В этом году планируется открыть участки на западе БКЛ – «Улицу Народного ополчения», «Карамышевскую» и на юго-востоке – «Авиамоторную», «Лефортово», «Электрозаводскую» («Рубцовскую»). В 2021 году должен заработать самый большой участок – от «Каширской» до «Улицы Народного ополчения».
Основные работы по вводу остальных участков Большой кольцевой линии планируются на 2022-2023-й годы, окончательно БКЛ должна быть готова в 2026 году.
По мнению Марии Литинецкой («Метриум»), завершение строительства БКЛ станет дополнительным импульсом для девелоперов, которые смогут развивать площадки у новых станций метро.
Но поскольку станции БКЛ по большей части дублируют уже существующие станции и выступают в качестве пересадочных узлов для «соседних» веток метрополитена, влияние БКЛ на рынок недвижимости значительным не будет и коснется лишь некоторых локаций. В частности, у станций, которые не являются пересадочными пунктами.
Это станции на южном («Нагатинский затон», «Кленовый бульвар») и западном участках БКЛ («Аминьевское шоссе», «Давыдково», «Мневники», «Карамышевская», «Улица Народного ополчения»).
Для объектов, расположенных в пешей доступности станций, потенциал роста средневзвешенной цены (СВЦ) составляет не меньше 8-10%, полагает генеральный директор агентства недвижимости «Бон Тон» Наталия Кузнецова.
Сергей Ковров (НДВ) выделяет несколько локаций с наибольшим эффектом от БКЛ. Так, в Северной части района Лефортово, где строится одноимённая станция подземки, в непосредственной близости от нее возводится третий корпус ЖК «Лефорт». Здесь ожидается рост цен после запуска БКЛ, сейчас они варьируются от 251 до 813 тыс. руб. за кв. метр.
В Хорошёво-Мнёвниках запланировано открытие трёх станций: «Улицы Народного ополчения», «Карамышевской» и «Мнёвников». Открытие станции «Улица Народного ополчения» способно повысить цены на 7-12% в здешних проектах бизнес-класса.
Ближе всех от станции расположен ЖК Wellton Park с ценами от 180 до 375 тыс. руб./кв. м. В проектах Crystal и Union Park средние цены составляют 216 и 285 тыс. руб. соответственно.
На чуть большем удалении расположился «Городской квартал Big Time», где средняя цена колеблется в районе 223 тыс. руб.
Также благодаря открытию станций «Аминьевское шоссе» и «Давыдково» значительно улучшится транспортная доступность проектов вдоль Аминьевского шоссе, в Очаково-Матвеевском, Можайском районах и Фили-Давыдково.
В самом доступном – ЖК Westerdam – цены в районе 190 тыс. руб. за кв. м, в ЖК «Событие» и ЖК «Крылья» можно приобрести жильё по 250 тыс. руб. за кв. м. Более дорогие комплексы — ЖК «Небо» и ЖК «Клубный дом Река»: 300 и 472 тыс.
руб. соответственно.
В районе Нагатинский Затон благодаря открытию двух станций БКЛ («Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар») может подрасти в цене ЖК «Ривер Парк», квартиры в котором в настоящее время стоят в среднем 230 тыс. руб. за кв. м, а апартаменты — 180 тыс. руб. за кв. м.
- Информация об остальных жилых комплексах представлена в таблице ниже.
- Проекты в пешей доступности от станций метро БКЛ (до 2 км)
- Источник: «Бон Тон»
Среди новых проектов, которые должны построиться у станций БКЛ в обозримой перспективе, в Est-a-Tet называют масштабный ЖК «Волжский парк» от ГК ПИК в 1-й Грайвороновском проезде (1,5 км от будущей станции «Текстильщики»). MR Group построит высотный жилой комплекс на 4-й улице Марьиной рощи. Комплекс будет включать офисы, детский сад и школу. Станция «Марьина роща» БКЛ расположится в 10 минутах ходьбы от ЖК.
По информации «Метриум», одна из крупнейших девелоперских площадок располагается на территории Мневниковской поймы, недалеко от станции «Мневники». Здесь планируют построить свыше 1 млн кв.
м недвижимости: жилой квартал, офисные центры, парк и спортивный кластер. Также на территории Мневниковской поймы возведут около 200 тыс. кв. метров жилья по программе реновации.
Среди небольших проектов — строительство ЖК на площадке Нижегородская, 74.
По сведениям Ярослава Дарусенкова, руководителя департамента консалтинга и аналитики агентства недвижимости «Азбука Жилья», на западе Москвы заявлено два проекта у будущих станций БКЛ, в локациях, где нет существующих станций метро.
Это МФК на Аминьевском шоссе у одноименной станции от компании Ташир, в составе которого планируются апартаменты. Другой проект – жилой комплекс по адресу проспект Маршала Жукова, д.
52 от компании Эталон-Инвест у станции метро «Улица Народного ополчения».
После 2023 года: планы строителей и метростроевцев
Осилив БКЛ, метростроевские силы сосредоточатся на продлении Некрасовской, Люблинско-Дмитровской, Арбатско-Покровской веток и прокладке новых радиусов — Рублево-Архангельского и Бирюлевского. Пока еще слишком рано рассуждать о том, как изменятся цены на недвижимость в тех районах, куда дотянутся упомянутые линии, но общую ситуацию прикинуть можно.
Станции Рублево-Архангельской линии будут располагаться на участке от Шелепихи через улицу Народного Ополчения, Живописную лицу, Строгино и Троице-Лыково – далее непосредственно в Рублево-Архангельское и Ильинское.
На «замкадном» отрезке в Ильинском сейчас строятся два масштабных проекта – «Ильинские луга» (ПИК, сейчас в продаже более 3,5 тысяч квартир) и «Новая Рига» (Гранель, в продаже 792 квартиры), и можно сказать, что новая ветка метро будет в большей степени востребована у жителей именно этих новостроек, полагает Ирина Доброхотова («Бест-Новострой»). Средние цены метра в ЖК «Ильинские луга» — 125 тысяч рублей, в ЖК «Новая Рига» — 94 тысячи.
Помимо этого, на территории Рублево-Архангельского в районе Кунцево реализуется мегапроект, который пока так и называется «Рублево-Архангельское». На участке 461 га будет построено 4,1 млн кв.
м недвижимости: многоэтажное и малоэтажное жилье, офисы, гостиницы с обширной социальной и торговой инфраструктурой.
Одноименная станция будет открыта в центре Рублево-Архангельского, куда удобно добраться из любой части района.
Продленная Некрасовская линия улучшит транспортную ситуацию Рязанском и Нижегородском районах. Станция «Стахановская» откроется недалеко от жилых комплексов комфорткласса «Кварталы 21/19» (219 тыс. руб./кв. м) и SREDA (202 тыс. руб./кв.
м) Также, по данным «Метриум», в локации планируется развитие перспективных проектов: на площадке площадью 17 га в промзоне «Грайвороново» планируется построить почти 600 тыс. кв. м недвижимости.
Помимо этого, уже в 2020 году может стартовать проект от ГК «Гранель» на Газгольдерной улице, 8.
Арбатско-Покровская линия продлится до Гольяново. Сейчас в районе реализуется жилой комплекс «Level Амурская», где представлены, как квартиры (224 тыс. руб./кв. м) и апартаменты (185 тыс. руб./кв. м). Правда, от будущей станции метро «Гольяново» проект удален, гораздо ближе к нему находится станция метро «Щелковская», замечает Владимир Моребис (Est-a-Tet).
Ну и наконец, Бирюлево – сюда должно прийти метро, которого пока здесь нет. Здесь расположен введенный в эксплуатацию проект комфоркласса «Загорье», где продаются готовые квартиры (по ценам от 6,7 млн руб. до 21 млн руб.
) Вообще в этих местах строят не очень охотно, но, по мнению Ирины Доброхотовой («Бест-Новострой»), с развитием метро бирюлевские площадки под застройку могут стать более привлекательными, кроме того, есть резерв в виде промышленных территорий.
Ссылка на источник